
都會川流中的古道綠廊
綠意盎然的城道2
鳳山意象友善行人
橋下友善行人空間

寶業滯洪池前紫爆

RC森林裡的城道

台1線與台1戊線槽化島之雨水花園
高屏大橋夕陽
高屏大橋夕陽2

高屏往來必經之道
綠意盎然的城道
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寶業滯洪池前紫爆
公路故事
台1線381.7k~390.4k路段位於大寮區早期曹圳之源頭,高雄平原地區之農業灌溉,許多水圳灌溉系統揭發源於此,是重要的人文資產,雖目前大多已廢棄或作為排水溝,但仍可在沿線上看見幾處交會點(如高鳳橋、大智陸橋)。鳳山區為清朝時期即發展蓬勃之古縣城,與左營舊城串聯成雙城,往返雙城間之古道即為雙城古道,與現今之台1線有幾處交叉、交疊處(如文衡路、建國路三段365巷、澄清路),期間也保留了許多如鳳儀書院、城門等重要歷史建築。
主題特色
台1線381.7k~390.4k路段沿線周邊人文歷史豐富,串聯許多交通要點及動線,也串起了古今交疊的生活文化。遊憩交通部份有高屏大橋、台鐵車站、自行車環島線等。生態公園部分有舊鐵橋溼地生態公園(曹公圳)、大東生態濕地(忘憂森林)、寶業滯洪公園等。鄰近人文歷史遊憩點有三和瓦窯、大東藝術中心、日本海軍鳳山無線電信所、鳳山城外北門遺址、鳳山城東北砲台遺址、平城砲台遺址、鳳儀書院、鳳山鳳邑城隍廟、曹公廟、鳳山福德祠等。
基本資料




-
主題公路名稱
都會川流中的古道綠廊
-
里程樁號
台1線381.7k~390.4k
-
服務設施
便利商店
涼亭
派出所
休息站
加油站
單車驛站
公車站
-
維護機關
南區養護工程分局高雄工務段
(07)7527820~3
省道相關公路

海線風情 返璞歸真
台1線為台灣重要公路之一,其見證地方鄉鎮之蛻變亦保留過往鄉土風情,各鄉鎮民情造就台1線風景千變萬化。而台1線經過之海線地區景觀雖受限環境條件發展雖不若市區,但也因此保留許多現今難得一見面的純樸景色。

林蔭都市綠廊 楓香大道
台1線,又稱縱貫公路、西部幹線,自清代就是縱貫南北的交通要道,循著這條歷史最悠久的古道,三百多年來的台灣一一呈現在眼前。於新竹縣境內主要行經湖口、新豐、竹北等鄉鎮,有繁忙的都市景觀,也有散發稻香的郊區自然美景,旅人可於此感受舒適愜意的韻律。

後壁田園樂活綠道
台1線自清代時期起即是貫穿全島南北的交通要道,在各個時期因生活型態及建設資源呈現不同的樣貌。 台1線282k+500~287k+500位處臺南後壁嘉南平原米倉,人文資源豐富,田野風光極佳,為享受田園樂活之自然路段,兩旁除了有被列為歷史建築物的後壁火車站外,無米樂崑濱伯的故鄉也在此。

繁花盛開公路花園
彰化縣永靖、田尾、北斗、溪州為該縣重要花果苗木產區,還有二林、埤頭、竹塘等農業重點鄉鎮,利用草花苗木之產地優勢,延伸台1線公路花園意象,營造台19線田野公路景觀,將道路景觀融合田野風貌,打造「繁花盛開,公路花園」。

種樹2.0幸福屏鵝公路
自2022年7月1日正式開工以來,這一天,是「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0計畫」的重要里程碑。 纜線下地是現代化國家必要的基礎建設,然而囿於預算規劃和行政作業程序,台電平均一年僅完成21公里的系統下地。本計畫在公路局的統籌執行下,在半年內完成了141公里纜線下地,在時間和量能上可說是以7倍速完成了10年的計畫,並於112年1月31日如期完工,種樹百里2.0幸福屏鵝公路已示範全國擁有純淨天際線、綠意盎然且花團錦簇的國境之南景觀公路。「桿線下地,天際無線」 ,對生活空間減少電桿、電線,使環境更加美化,提升生活品質和促進地方經濟發展,並展現多元的環境整合,營造出生態、生活、永續、韌性與環境等景觀價值一併達成。

海線風情 返璞歸真
台1線為台灣重要公路之一,其見證地方鄉鎮之蛻變亦保留過往鄉土風情,各鄉鎮民情造就台1線風景千變萬化。而台1線經過之海線地區景觀雖受限環境條件發展雖不若市區,但也因此保留許多現今難得一見面的純樸景色。

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台1線自清代時期起即是貫穿全島南北的交通要道,在各個時期因生活型態及建設資源呈現不同的樣貌。 台1線282k+500~287k+500位處臺南後壁嘉南平原米倉,人文資源豐富,田野風光極佳,為享受田園樂活之自然路段,兩旁除了有被列為歷史建築物的後壁火車站外,無米樂崑濱伯的故鄉也在此。

繁花盛開公路花園
彰化縣永靖、田尾、北斗、溪州為該縣重要花果苗木產區,還有二林、埤頭、竹塘等農業重點鄉鎮,利用草花苗木之產地優勢,延伸台1線公路花園意象,營造台19線田野公路景觀,將道路景觀融合田野風貌,打造「繁花盛開,公路花園」。

種樹2.0幸福屏鵝公路
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