後壁田園樂活綠道
台1線路廊與自行車道
公路景觀
鐵路隙地改善成果
鐵路與公路交接
改善後視野開闊
大波斯菊與公路相輝映
隙地營造結合地區農村文化
與學校共同營造的成果
與後壁高中合作徵圖彩繪電力箱美化街道
路側隙地清整妝點
台1線路廊與自行車道
公路景觀
鐵路隙地改善成果
鐵路與公路交接
改善後視野開闊
大波斯菊與公路相輝映
隙地營造結合地區農村文化
與學校共同營造的成果
與後壁高中合作徵圖彩繪電力箱美化街道
路側隙地清整妝點
公路故事
台1線自清代時期起即是貫穿全島南北的交通要道，在各個時期因生活型態及建設資源呈現不同的樣貌。
台1線282k+500~287k+500位處臺南後壁嘉南平原米倉，人文資源豐富，田野風光極佳，為享受田園樂活之自然路段，兩旁除了有被列為歷史建築物的後壁火車站外，無米樂崑濱伯的故鄉也在此。
主題特色
本路段多年來積極營造公路景觀環境，並塑造舒適的林蔭自行車道，同時透過各公私部門的溝通合作，將後壁火車站旁的隙地活化綠化，原本作為阻隔用冰冷鐵軌圍籬遷移內縮創造出一休憩空間，並以唐竹點綴其中，柔化並保留鐵路特色。保留原地的大樹，提供來後壁遊玩的旅客及自行車車友一個乘涼的地方。原本坍落於山區公路的大石敲砌成石桌椅，供民眾賞玩後壁農村之餘歇腳喝涼的地方，並停下腳步就近欣賞這百年後壁火車站。
基本資料
-
主題公路名稱
後壁田園樂活綠道
-
里程樁號
台1線282k+700~282k+800
-
服務設施
便利商店
涼亭
洗手間
公車站
販賣部
餐飲
禮品店
-
維護機關
雲嘉南區養護工程分局新營工務段
(06)6322309
省道相關公路
回歸北回，熱帶漫遊
台1線是台灣西部最主要的南北向幹道之一，自清代起便是重要的交通要道，貫穿整個嘉義縣。不僅串聯縣內多個人口與商業聚集區，也是農業、工業與觀光的連結動脈。沿線可通往民雄工業區、嘉義酒廠、故宮南院、以及嘉義市中心商圈，形成交通便利與經濟發展並進的區域走廊。由於道路筆直寬敞，沿途景觀多變，從農田阡陌、聚落商圈到現代化市區，展現出嘉義縣城鄉交融的特色風貌。 此外，台1線亦與台82線、台18線等省道及快速道路相互銜接，使嘉義與雲林、台南之間往來順暢。這條道路不僅是嘉義縣的重要交通命脈，也象徵著中南部地區經濟與生活的連結線，見證著嘉義從傳統農業縣邁向多元發展的歷程。
種樹2.0幸福屏鵝公路
自2022年7月1日正式開工以來，這一天，是「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0計畫」的重要里程碑。 纜線下地是現代化國家必要的基礎建設，然而囿於預算規劃和行政作業程序，台電平均一年僅完成21公里的系統下地。本計畫在公路局的統籌執行下，在半年內完成了141公里纜線下地，在時間和量能上可說是以7倍速完成了10年的計畫，並於112年1月31日如期完工，種樹百里2.0幸福屏鵝公路已示範全國擁有純淨天際線、綠意盎然且花團錦簇的國境之南景觀公路。「桿線下地，天際無線」 ，對生活空間減少電桿、電線，使環境更加美化，提升生活品質和促進地方經濟發展，並展現多元的環境整合，營造出生態、生活、永續、韌性與環境等景觀價值一併達成。
都會川流中的古道綠廊
台1線381.7k~390.4k路段位於大寮區早期曹圳之源頭，高雄平原地區之農業灌溉，許多水圳灌溉系統揭發源於此，是重要的人文資產，雖目前大多已廢棄或作為排水溝，但仍可在沿線上看見幾處交會點(如高鳳橋、大智陸橋)。鳳山區為清朝時期即發展蓬勃之古縣城，與左營舊城串聯成雙城，往返雙城間之古道即為雙城古道，與現今之台1線有幾處交叉、交疊處(如文衡路、建國路三段365巷、澄清路)，期間也保留了許多如鳳儀書院、城門等重要歷史建築。
海線風情 返璞歸真
台1線為台灣重要公路之一，其見證地方鄉鎮之蛻變亦保留過往鄉土風情，各鄉鎮民情造就台1線風景千變萬化。而台1線經過之海線地區景觀雖受限環境條件發展雖不若市區，但也因此保留許多現今難得一見面的純樸景色。
林蔭都市綠廊 楓香大道
台1線，又稱縱貫公路、西部幹線，自清代就是縱貫南北的交通要道，循著這條歷史最悠久的古道，三百多年來的台灣一一呈現在眼前。於新竹縣境內主要行經湖口、新豐、竹北等鄉鎮，有繁忙的都市景觀，也有散發稻香的郊區自然美景，旅人可於此感受舒適愜意的韻律。
繁花盛開公路花園
彰化縣永靖、田尾、北斗、溪州為該縣重要花果苗木產區，還有二林、埤頭、竹塘等農業重點鄉鎮，利用草花苗木之產地優勢，延伸台1線公路花園意象，營造台19線田野公路景觀，將道路景觀融合田野風貌，打造「繁花盛開，公路花園」。