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簡介

民國109年1月6日，蘇花改全線通車，主要運具轉移至蘇花改，舊蘇花公路改編定為台9丁線，交通流量大幅降低，經運用科技於103年、109年辦理二期蘇花公路易致災路段調查評估，並據以辦理邊坡補強保護工程，已大幅提升蘇花公路抗災能力，轉型為觀光與慢活為主的太平洋國家景觀道路。
石材現地運用：石材不外購，採用蘇花公路沿線坍方、落石及工程剩餘土石，回收再利用來表現地質特色。