
串琉璃 南迴路(守護遺落的秘境)
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公路故事
本路段是臺東縣與屏東縣往返通聯的要道。南邊有重要文化地景-阿塱壹古道,也是台9線南迴公路山海線開端,有承先啟後的意義,更有依山傍海地景地貌,深厚底蘊的原住民文化及豐富的自然生態。本路段自2004年開闢,與南迴公路路口銜接,以舒適安全為基礎,再融入輕量化、生態、在地化等,打造一條守護遺落秘境公路。
主題特色
阿塱壹古道-阿塱壹為達仁鄉安朔部落的舊稱,而旭海到安朔這段路程,被稱做「阿塱壹古道」。這一段海岸線是目前台灣少數仍未有公路開通的地區,已公告劃設為「旭海觀音鼻自然保留區」,生態環境保存良好,擁有豐富的動植物資源。阿朗壹古道長約8餘公里,步道兩邊入口分別是「台東縣的南田村」及「屏東縣的旭海村」,從哪一邊開始走都可以,以下的步道敘述是從台東端開始。
台東縣達仁鄉南田村,這國境之南的排灣族小村落裡,人口數不到200人,驚豔亮點:童話故事的夢幻小屋與書屋、聞名國際南田石與台東唯一「會走路的沙」、南田海濱公園-南迴藝術。
這段充滿著歷史、文化、大自然交織的美麗公路,獲得號稱臺版交通界的奧斯卡-111年度金路獎優良景觀類第三名殊榮。
在南田阿塱壹古道入口,設置海波浪造型的裝置藝術,並重新整理古道入口的道路,讓來體驗這個充滿人文文化氣息的你,更能接近這遺落的歷史秘境。
基本資料
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主題公路名稱
串琉璃 南迴路(守護遺落的秘境)
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里程樁號
台26線88K+650 ~93K+500
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服務設施
觀景台
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維護機關
南區養護工程分局大武工務段
(089)792677
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觀音亭
觀音亭位於台9線10K公路旁隙地原地名稱『歸田」,屬台東縣達仁鄉森永村·期往來東西部夜間貨運車,會在此暫停休息,在地榮民蓋鐵皮屋賣麵供應熱食,當時唯一燈火通明處,因位處山中荒野地·司機朋友將之暱稱為「山寨」· 1986年台9線安朔至港段彎道拓寬改善完成後,運輪車輛川流不息,此處遂成為當時中途休息重地。 1992年1月南路通車後公路客業漸沒落此公路反而成活旅行者及自行車族休賞景路線。季因東北季 風迎面常起霧下雨老榮民在此處藍間小供奉觀世音菩蔭·保佑往來用路人平安·台東縣政府在旁建亭供休憩避雨· 因未標示「歸田」地名,用路人「觀音亭」稱之。 2019年12月新南公路安朔草埔段通後台9線更名為台9戊線,交通部公路局將此路段定位為慢活景觀公路因 「觀音亭」處於山線,地形向東傾斜入海視野好,故於此地改造設計觀景平台供遊客駐足休憩,並可俯台東屏東 縣界塔瓦溪口(即阿塑壹古道北端出入口管制處),起霧時雲霧繚繞彷佛人間仙境,天氣晴朗時,亦可遠眺仃立藍海中。

藏橋於林
南迴公路巨龍再現,蜿蜒橫跨安朔溪及沿五福谷溪的安朔高架橋,設計理念是「藏橋於林」,一來避免破壞原始山林,二不與樹木爭地,公路架高達30層樓高,形成全台「車行在林梢」獨特景象。橋梁全長約6.3里,南端接續「草埔森永隧道」,為台灣特殊公路長隧道之一,於臺東縣達仁鄉森永村與屏東縣獅子鄉草埔村之間、北上線稱「草埔隧道」、南線稱「森永隧道」雙地命名,隧道總長4.6公里,路線截彎取直後除提昇行車安全性外旅行時間更縮短20分鐘。安朔草埔路段2013年7月開工,2019年12月23日車促進部觀光旅遊發展、提農產運輸益、縮短域鄉差距 此觀景台旁「福德宫」落五福山人文福地傳有鄭姓眾,往來東西兩地經商,途經此地不慎落山谷受困數日獲救。鄭先生感應冥冥之中似有神助認為應是「福德宫」眾神明保佑,能化險為夷渡過此劫,因此立將宫重新翻修,始有今日之規模新建之南公路安草埔段通後,台9線更名為台9戊線,交通部公路局將此路段定位為慢活景觀公路,因「福德宫」處於山線視野好設計觀景平台供遊客駐足休憩,俯瞰南迴「藏橋於林」安朔高架橋之美。
省道相關公路

尋秘境.琅嶠卑南道
琅嶠是恆春的古地名,認識恆春半島要從「琅嶠」這個地名開始。牡丹社事件後,西元1874~1895年間,清廷先後開闢8條東西越嶺道路通往臺灣東部,其中1條由屏東恆春鎮通往臺東卑南鄉的道路,即為琅嶠卑南道。根據文獻紀錄,古道大致由恆春東門起程,往東越小嶺,再溯港口溪北上至源頭附近後,向東翻越山嶺出八瑤灣,最後沿東海岸往北抵達卑南,總長約203公里。其中八瑤灣至牡丹灣路段即是今日台26線港仔至旭海路段,古今路線位置大致相同,而牡丹灣至卑南路段亦為今日所稱的阿塱壹古道。現今因為生態及軍事的因素,台26線港仔至旭海路段其前後銜接路段無法通行,且沿途人煙罕見,得以呈現自然原始景觀。