公路蛻變
島端再進化-減量設計、循環經濟
第1階段改善：台39線南下12K~12.5K及13.5K~14K寬式分隔島島端將原來框植改善成帶狀小複層自然式群落植栽，依據花型/葉形/葉色/型態/高度/種類不同的植栽，讓行車視線有多角度視距，營造漸層高度景觀氛圍，善用水資源循環利用環保概念。
第2階段改善：台39線南下13K+413及13K+662寬式分隔島島端運用石材取代部分老化草花或草皮使植栽減量的減法設計，以因應南部旱澇更迭的低維管設計；並設置生態導滲水溝或簡易水撲滿，營造簡易雨水花園，收集逕流雨量，發揮雨天儲水晴天散熱功能，善用水資源再利用的循環經濟。
成果
改善前
分島島端植栽改善前大多採框植。
改善後
第1階段改善：將框植改善成帶狀小複層自然式群落植栽。 第2階段改善：運用石材取代部分植栽(減法設計)，設置簡易水撲滿，營造簡易雨水花園(循環經濟)。
