奔馳西濱快意行
台61線永安漁港脊背橋空拍白天景色第1張
台61線永安漁港脊背橋空拍白天景色第2張
台61線永安漁港脊背橋空拍夜晚景色
台61線永安漁港脊背橋空拍白天景色第3張
台61線永安漁港脊背橋空拍白天景色第1張
台61線永安漁港脊背橋空拍白天景色第2張
台61線永安漁港脊背橋空拍夜晚景色
台61線永安漁港脊背橋空拍白天景色第3張
相關影音
公路故事
台61線是縱貫臺灣西部沿海地區的公路，2018年5月永安交流道主線高架橋完工通車，台61線成為西部貨運骨幹及觀光風景軸線，更是國道替代道路，讓北區沿岸觀光旅遊更便利。桃園沿海四區(蘆竹、大園、觀音、新屋)為工業重鎮，經台61線串連，連通2海1空三港，成為桃園沿海產業聚落發展的最佳保障，也結合國1、國2、國3與台66線，完善桃園地區高快速路網。
主題特色
台61線沿線自然及人文觀光豐富，觀光景點行經竹圍漁港、許厝港溼地、草漯沙丘、永安漁港、新屋綠色隧道等，每年舉辦的國際知名環台自行車賽及全國路跑活動等，為台61線帶來觀光客也增加了知名度。其中「桃園觀新藻礁生態系野生動物保護區」是全球少見的桃園藻礁地形，位於觀音區至新屋區海岸，吸引國內外媒體關注，為自然景觀生態保留了完整的紀錄。
基本資料
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主題公路名稱
奔馳西濱快意行
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里程樁號
台61線22k+241~60k+869
相關秘境
後湖溪生態園區
位在永安漁港北岸的後湖溪，長約1.3公里，早期作為農業灌溉河道使用，是一處半封閉的寬闊海域，加上不易受到東北季風與潮汐的影響，水面平靜、安全。
永安海螺文化園區
桃園市新屋永安漁港為結合海洋客家產業軸線(台61線與台15線)及周邊的客家聚落、廟宇相關產業，利用新屋、觀音深厚的海洋客家文化為基礎，將客家文化深根紮實，強化當地自明性，建立在地文化基盤，提升居民認同並傳承客家文化，以推廣桃園海洋客家特色，進而帶動觀光發展。
竹圍漁港
竹圍漁港位於桃園市大園區沙崙里及蘆竹區海湖裡的交界處，距離桃園國際機場僅三公里， 自2000年以來，該港已朝觀光休閒漁港發展。港內設有魚貨直銷中心，與基隆市的碧砂漁港及新北市石門區的富基漁港並稱為北台灣三大漁獲供銷重地。
永安漁港
永安漁港，位於臺灣桃園市新屋區永安里，社子溪出海口北側。為臺灣唯一以客家族群為主體的漁港。
許厝港溼地
原為廢棄軍營的許厝港，因河流水系發達、河口地形發育良好，形成候鳥過境的最佳場所，其占地961公頃、縱長達10.5公里，經內政部公告劃定為重要濕地。
新屋綠色走廊
位於永安漁港南方約3公里的新屋綠色走廊，為北臺灣最具規模的自行車專用道之一。
永安漁港脊背橋
脊背橋靠近永安漁港社子溪出海口附近，本工程北起桃園縣觀音鄉，銜接台66線快速公路之大潭交流道，於新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道北口前與台15線銜接共線，工程終點為鳳鼻隧道南口附近，全長約20.7公里。
省道相關公路
海路漫行，轎下平安
西濱快速公路又名台61線，興建歷時27年，是台灣最靠近西海岸的省道。 肩負紓解國道1號、國道3號南北疏運重任。 緊鄰生態－高美濕地 (世界級濕地)、產業－梧棲漁港、文化－大甲鎮瀾宮、國際商港－臺中港，在工程與文化生態間取得平衡。 近台中港加工出口區、工業區，為中部地區重要運輸廊道，貨櫃、半聯結車多，道路使用率高。 是一條兼具綠能產業、輸運、文化、觀光的公路。
鰲鼓溼地
西元2009年，正式公告設立「嘉義縣鰲鼓野生動物重要棲息環境」，是台灣最大的海埔新生地，因其溫暖又擁有多元生態資源，每年有超過200種鳥類在此棲息，受到國內外愛鳥人士的關注。由林務局委託中山大學規畫的「鰲鼓濕地森林園區」。
霞落山海道，夕戀白沙屯
隨著臺灣經濟繁榮發展，每逢年節、假日等運輸高峰期，運量仍嫌不足，交通壅塞現象在中部地區尤為明顯嚴重。同時，為促進濱海鄉鎮繁榮、縮短城鄉發展差距、開發沿海資源、謀求區域均衡發展，乃積極辦理西濱快速公路全線貫通工程，期打造另一條南北幹道，與國道1號、3號形成3條南北軸向之高快速運輸動脈，並與東西向快速公路構成西部走廊之快速運輸路網。 西濱快速公路中部路段自新竹香山至彰化芳苑間長約100公里路段，於民國98年奉行政院核定將該路段工程納入「西濱快速公路後續建設計畫」辦理，以完整串聯西濱快速走廊。