
台30線遊山玩水浸溫泉
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公路故事
台30線樁號起點0k,早期是台18線191k,因生態保護問題,取消連接南投水里路段闢建計畫,原計畫自嘉義水里穿越八通關草原通往玉里, 西部於興建到玉山塔塔加後,因顧慮環境生態破壞,而未開通,東部只闢建15公里,於玉長公路開通後,與台18線東段合併,並於民國96年改為台30線。
八通關古道是台灣最早的橫貫公路「八通關」(鄒族語「八通關」,原義是玉山),最早修築於清朝時代,起源因1874年的「牡丹社事件」,沈葆楨為加強防務,來臺建立交通系統,分北、中、南三路打通中央山脈,其中「中路」就是八通關古道,從竹山至玉里,沿山陵線修築,歷時11個月貫通,共修築152公里。光緒元年(1875年),提督吳光亮率領廣東飛虎軍,完成八通關古道後,駐軍於玉里、瑞穗,為考量軍事補給方便性,選擇以海運補給,於是從東部璞石閣(玉里)紅座(安通) 開鑿道路,越過海岸山脈並沿石門溪達長濱鄉城山,即今所稱安通越嶺古道後,再聯接成功漁港,以海運加人力搬運方式完成軍事物質等運補。 日治時代:日人為掠奪臺灣山林資源及制止布農族人阻擾反抗,共闢建14條橫貫臺灣東西的聯絡道路,現存的八通關路徑, 一般稱做「八通關越嶺道」,於1919年起共修築126公里,為便利拖行槍砲武器,路線沿等高線修築,中途設立多處駐在所,以監視並控管這些地區。
目前台30線0K~2k+500公路是沿日本人開闢路線興建,在2k+500處越嶺道與公路分開後,在7K+500處再度與公路交會。
主題特色
台30線坐落於花蓮縣卓溪鄉、玉里鎮及富里鄉及臺東縣長濱鄉,起點位於玉山國家公園東部登山口,終點位於長濱鄉寧埔村,是花東地區山海線往來的重要通道,亦是接壤旅遊勝地的道路。
來訪者可於抵達台鐵玉里站後,租借自行車或汽機車前往本路段中最重要的休憩點—玉山國家公園南安遊客中心,遊客中心除有展覽外,更提供室內外導覽服務及定點放映宣導影片,遊客中心前方樟樹林下還有休憩平台及野餐桌椅,提供往來遊客及當地居民休憩或賞景使用,休憩平台外有一片30餘公頃稻米種植區,俗稱玉山下的第一畝田,稻穗於收成時呈顯金黃稻浪,美不勝收。
本路段最佳停留時段為清晨5點至上午10點及下午3點至6點,避開夏季炎熱時段,遊玩期則是全年皆適合來訪。
沿途田園景觀從每年12~1月的油菜花、2月及8月插秧前的水田鏡面、3~5月及9~10月綠色稻海、6月及11月黃金稻穗,7月則是進入收成後的農閒時間。
以自行車來訪者可於13k+900處右轉進入玉富自行車道,途經歐亞板塊及大陸板塊的交界點,享受慢步調的休閒時光,自行車道終點19k+100處安通路段左轉銜接進入玉長公路,
進入山區路段後,沿路蜿蜒起伏,景色綠意盎然,約21k+500處則是安通溫泉區,屬鹼性碳酸泉,是個放鬆泡湯泡腳的好地方,更有提供公共泡腳池給來往旅人使用,在25k+400處可在由觀光局縱管處所興建的涼亭稍作停留,轉頭便能眺望玉山群峰,在26k+200處經過隧道機房旁小路可前往玉長瀑布,仰望磅礡的水流,在鄰近瀑布約100公尺處,矗立著一顆千年九芎,俯視著來往的路人。
基本資料
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主題公路名稱
台30線遊山玩水浸溫泉
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里程樁號
台30線0k~28k+902
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服務設施
展示館
住宿
停車場
涼亭
派出所
觀景台
洗手間
休憩區
遊客中心
服務台
公車站
園區服務
步道
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維護機關
東區養護工程分局玉里工務段
(03)8882493