問路北橫 雲霧明池
台7線77K里程樁，因牌面上恰好是3個7呈三角狀排列，殊為特別，已成為遊客經過必停之處
台7線60K+866處以恰巧裂成兩半的落石雕刻成宜蘭線與桃園市的縣界界碑
霸王級寒流來襲時，明池山莊前的道路被靄靄白雪所覆蓋
台7線64K+700紫葉槭變色後彷如火燒樹
空拍與台7線交錯而過的三光溪
台7線自64K至82K路段幾乎都被原始杉木林環繞，此處為73K+900景緻
台7線64K+800路旁一整排已經變色的紫葉槭讓人流連忘返
台7線68K+800彎道緊緊依附於岩壁旁，讓人驚嘆大自然的鬼斧神工
台7線61K300砌現地角石護欄
台7線80+200彎道方景優美，吸引重機騎士於此拍攝追焦照
台7線77+200彷彿能感受到滿溢出照片的芬多精
台7線明池路段旁的杉木長得高大粗壯，形成天然的綠色隧道
台7線64K+050三光溪因攔沙壩而形成瀑布，透過影像彷彿能聽到其磅礡的水聲
台7線77K里程樁，因牌面上恰好是3個7呈三角狀排列，殊為特別，已成為遊客經過必停之處
台7線60K+866處以恰巧裂成兩半的落石雕刻成宜蘭線與桃園市的縣界界碑
霸王級寒流來襲時，明池山莊前的道路被靄靄白雪所覆蓋
台7線64K+700紫葉槭變色後彷如火燒樹
空拍與台7線交錯而過的三光溪
台7線自64K至82K路段幾乎都被原始杉木林環繞，此處為73K+900景緻
台7線64K+800路旁一整排已經變色的紫葉槭讓人流連忘返
台7線68K+800彎道緊緊依附於岩壁旁，讓人驚嘆大自然的鬼斧神工
台7線61K300砌現地角石護欄
台7線80+200彎道方景優美，吸引重機騎士於此拍攝追焦照
台7線77+200彷彿能感受到滿溢出照片的芬多精
台7線明池路段旁的杉木長得高大粗壯，形成天然的綠色隧道
台7線64K+050三光溪因攔沙壩而形成瀑布，透過影像彷彿能聽到其磅礡的水聲
公路故事
北橫公路於民國52年5月開始興工，民國55年5月舉行通車典禮，台7線61k~71k，西村至明池路段，因嚴格限制沿途的開發行為，生態環境保持相當完整。
北橫公路西村至粗坑路段沿線動植物資源豐富，並有100線林道工作站為太平山森林鐵道運輸木材之路線，沿線留下許多當時鐵道隧道坑口遺跡及多處軍事碉堡遺跡。北橫公路是一條為原始公路，沿線具備原始杉木林山壁景觀，及終年起霧的特色。
主題特色
路段人造柳杉木高聳蜓菝，沿著蜿蜒的7線而行，只見柳杉高聳挺拔，配合野溪流水聲宛如人間仙境，為配合當地環境與地景，公路局適度增加或改善重點停車空間、設立短長度自然生態步道，並收錄野生動物聲音、及野溪流水的聲音，作為環境教育的題材。
公路蛻變
基本資料
-
主題公路名稱
問路北橫 雲霧明池
-
里程樁號
台7線61k~71k
-
維護機關
東區養護工程分局獨立山工務段
(03)9809601~2
省道相關公路
櫻緣線
「櫻緣線」位處於宜蘭縣大同鄉，北起台7線85.5K-94k續接台7甲線0K-3k，是通往宜蘭縣太平山、棲蘭、武陵農場、雪霸國家公園及台中市梨山等山林觀光據點之要道，由公路局東區養護工程分局獨立山工務段所管轄；沿線針對災後道路及隙地進行復建與活化，保留山區道路類型特質，降低人工設施，並選用在地石材形塑邊界、創造地景變化，同時栽植適生品種之櫻花點綴其景觀，串連公路沿線景點，呈現自然山林美感；行經此轄線地區的用路人皆屬一種彼此間的緣份，而這緣份因省道公路如線般牽連綿延再一起，所以本路段命名為「櫻緣線」。
采玉路廊 探古訪幽
省道台7線桃園大溪至宜蘭大同路段俗稱北部橫貫公路，起於桃園大溪慈康牌樓，途經慈湖、三民、角板山、羅浮、巴陵、明池、棲蘭、終抵是宜蘭大同百韜橋全長約82公里，由低海拔延伸至高海拔並連結山地與平地，沿線景觀與林相變化豐富，全線極具景觀價值。 北部橫貫公路早期為原住民各部落間的古道，日治時期修築「角板山三星警備道」，在大溪至角板山路段修築人力推行的輕便車軌道，公路總局於1963年5月將原本舊道拓寬為公路，並於1965年5月28日全線通車，當時路面僅為碎石路，直到1981年才鋪設為瀝青路面。