櫻緣線
晨曦伴隨著綻放的櫻花，有一股朦朧的美
水岸櫻廊，沿著台7線及蘭陽溪的步道穿越櫻花林
櫻緣青邨，即便不是櫻花季，也能在這裡享受美妙的音景及自然生態
DaDa，水岸櫻廊步道的其中一處停留點，兼具人文及遊憩的功能
木涼亭，水岸櫻廊步道的其中一處停留點，供遊客於此處歇息
龍蟠虎踞空拍圖
藏身櫻緣線-櫻緣青邨的大場雌光螢，顯現此處生態環境的純淨
藏身櫻緣線-櫻緣青邨的古納氏草蜥
烏鴉鳳蝶-拍攝於櫻緣青邨
無霸勾蜓-拍攝於櫻緣青邨
台灣獼猴(數數看照片裡有幾隻呢?)-拍攝於櫻緣線路段
短腹幽蟌-拍攝於櫻緣線路段
明潭吻鰕虎(俗稱苦花)-拍攝於櫻緣青邨生態池
晨曦伴隨著綻放的櫻花，有一股朦朧的美
水岸櫻廊，沿著台7線及蘭陽溪的步道穿越櫻花林
櫻緣青邨，即便不是櫻花季，也能在這裡享受美妙的音景及自然生態
DaDa，水岸櫻廊步道的其中一處停留點，兼具人文及遊憩的功能
木涼亭，水岸櫻廊步道的其中一處停留點，供遊客於此處歇息
龍蟠虎踞空拍圖
藏身櫻緣線-櫻緣青邨的大場雌光螢，顯現此處生態環境的純淨
藏身櫻緣線-櫻緣青邨的古納氏草蜥
烏鴉鳳蝶-拍攝於櫻緣青邨
無霸勾蜓-拍攝於櫻緣青邨
台灣獼猴(數數看照片裡有幾隻呢?)-拍攝於櫻緣線路段
短腹幽蟌-拍攝於櫻緣線路段
明潭吻鰕虎(俗稱苦花)-拍攝於櫻緣青邨生態池
公路故事
「櫻緣線」位處於宜蘭縣大同鄉，北起台7線85.5K-94k續接台7甲線0K-3k，是通往宜蘭縣太平山、棲蘭、武陵農場、雪霸國家公園及台中市梨山等山林觀光據點之要道，由公路局東區養護工程分局獨立山工務段所管轄；沿線針對災後道路及隙地進行復建與活化，保留山區道路類型特質，降低人工設施，並選用在地石材形塑邊界、創造地景變化，同時栽植適生品種之櫻花點綴其景觀，串連公路沿線景點，呈現自然山林美感；行經此轄線地區的用路人皆屬一種彼此間的緣份，而這緣份因省道公路如線般牽連綿延再一起，所以本路段命名為「櫻緣線」。
主題特色
「櫻緣線」整段景觀採用減法設計美學，以「輕」設計為目標，避免過度設計，保留開放視野，順應山林道路的地形地貌，並在停車空間、街道家具與基礎設施設計上，回收再利用台7線91K+700、台7甲線9k+400及台7甲線6k+300災害坍土石方作為素材，除在櫻緣線上節省累計約400萬元經費外；更以崁積堆疊工法營造環境紋理，增加孔隙度、生物躲藏空間及食物來源，利於當地適生生物繁衍，補償公路建設對環境造成之棲地破壞，期許自然環境與人的姻緣以一條公路(線)牽起共存相融，達聯合國永續發展目標(SDGs)第15項保育陸域生態（Life on Land），保護、恢復和促進陸域生態系統永續利用。
公路蛻變
基本資料
-
主題公路名稱
櫻緣線
-
里程樁號
台7線85K+500~94K+000
台7甲線0K+000~3K+000
-
服務設施
停車場
觀景台
休憩區
相關秘境
櫻緣風華
櫻緣風華秘境位於海拔約600公尺的宜蘭縣大同鄉茂安部落前，台7甲線10k+500至11K沿線臨蘭陽溪側栽植八重櫻、山櫻花，每年11月中旬秋末冬初時節，重瓣繁櫻綻放，與對岸山脈走勢相襯呼應，點綴飄散於蘭陽溪谷之間，絕美景色宛若韶華傾負。
櫻緣青邨
「櫻緣青邨」位於宜蘭大同鄉台7甲線2km處，是民國106年重新設計改建之櫻花公園，園內栽植的櫻花品種是八重櫻；以櫻花為主題設計生態池塘、人行步道及景觀木棧平台等，創造出漫步林間的悠閒自然景點，在百花綻放的公園內除了賞櫻以外，使遊客駐足，沉澱身心。
DaDa
設計上以傳統泰雅族建築形式椿上建築為準則，建於半空中，主體為桂竹(在地元素)興造，青年會所的樑及柱採則採用泰雅族人傳統建築常用的杉木，柱及樑連接採用傳統工法榫接並加螞蝗釘固定，護欄外部桂竹固定部分採用鐵絲固定後外部以藤片加以固定，藤片除了具有固定的功用外也具備了美觀效果，藤片固定使用了交織編法及樓梯也使用了杉木製作而成凸顯了泰雅族原民傳統建築之美。
龍蟠虎踞
就現地軍用機槍堡遺跡(虎軍)為出發設計出戰壕、傘兵坑、機槍堡等造型設施供用路人遊憩並能喚醒歷史人文保存的重要，中間利用碎石木棧橋型式連結至停車場，在停車場外側有就牛鬥橋遺址，停車場內有設置角石座椅及停車格可提供遊客休憩外還能看到林鐵四號隧道遺址。
芃芃野溪溫泉
芃芃溫泉位於臺灣宜蘭縣大同鄉英士村（芃芃社、繃繃社），分布於芃芃溪（泰雅語稱 Bongbong，應譯寫為芃芃溪。芃：音「朋」。梵：音「飯」。依地質分類屬於雪山山脈變質岩溫泉，依型態分類屬於野溪溫泉。 芃芃溫泉水色清澈，可浴，水量小，溫度約60℃，酸鹼值約pH6.4-7.5，含碳酸氫根離子約707ppm，鈉離子326ppm，屬於中性碳酸氫鈉泉。
省道相關公路
問路北橫 雲霧明池
北橫公路於民國52年5月開始興工，民國55年5月舉行通車典禮，台7線61k~71k，西村至明池路段，因嚴格限制沿途的開發行為，生態環境保持相當完整。 北橫公路西村至粗坑路段沿線動植物資源豐富，並有100線林道工作站為太平山森林鐵道運輸木材之路線，沿線留下許多當時鐵道隧道坑口遺跡及多處軍事碉堡遺跡。北橫公路是一條為原始公路，沿線具備原始杉木林山壁景觀，及終年起霧的特色。
采玉路廊 探古訪幽
省道台7線桃園大溪至宜蘭大同路段俗稱北部橫貫公路，起於桃園大溪慈康牌樓，途經慈湖、三民、角板山、羅浮、巴陵、明池、棲蘭、終抵是宜蘭大同百韜橋全長約82公里，由低海拔延伸至高海拔並連結山地與平地，沿線景觀與林相變化豐富，全線極具景觀價值。 北部橫貫公路早期為原住民各部落間的古道，日治時期修築「角板山三星警備道」，在大溪至角板山路段修築人力推行的輕便車軌道，公路總局於1963年5月將原本舊道拓寬為公路，並於1965年5月28日全線通車，當時路面僅為碎石路，直到1981年才鋪設為瀝青路面。