公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

牡丹灣隙地活化

成果

改善前

海岸線缺乏保護、路肩隙地排水不良、景觀視覺單調、海灘出入口動線不明確、砌石邊溝年久失修、廣告物林立等。

改善後

以在地石塊堆砌作為緣石,就地取材高透水性卵礫石作為透水盲溝,導引排水兼具步道通行。提供用路人休憩景觀座椅,可到此放鬆一遊。

公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

大流橋紀念碑隙地活化

成果

改善前

擋土牆混凝土結構物外觀與環境不協調、擋土牆破損、環境雜亂及休憩空間缺乏親和性等。

改善後

河岸邊坡硬砌再緩坡處理,增加穩定性與生態孔隙,同時就地取材,設置階梯平台與砌石設施,並運用漁夫結繩手法修飾欄杆,融入環境且提供漫遊休憩空間。

公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

鯨魚噴泉

成果

改善前

腹地狹小無法供停留,且無完善的擋土牆建設,對於遊客安全與車輛停放較不友善。

改善後

於擋土牆外側抛置大石塊做為車阻,防止車輛掉落;透過邊坡處理增加空間並設立解說牌,讓遊客可於此處停留,欣賞「鯨魚噴水」驚奇時刻。

公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

八瑤灣隙地公園

成果

改善前

涼亭年久失修,四周環境凹陷積水、泊車空間動向不明、步行休憩動線不明、解說牌損毀、涼亭外觀不協調等。

改善後

運用天然塊岩作為抗風浪侵襲的護壁,地坪表層再覆土助野生草類生長,不但可以恢復自然野放的路肩隙地,亦能抵抗強大風浪的侵蝕破壞。

公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

港仔隙地-漁港雨水公園

成果

改善前

原為進入中山漁港連外道路的荒蕪隙地,堆積環境廢棄物如廢棄繩索及浮筒、廢棄漁船、廢棄水槽、水管及棧板木架等。

改善後

以大自然物質循環再利用概念,運用景觀工程技術,將水資源貯存回收,發展環保雨水撲滿設計,配合利用在地土石流積土及廢棄物再生成景觀休憩公園。

至頂