往玉山的最後一哩路

公路故事

「新中橫公路」,又稱新中部橫貫公路,位於臺灣中央地帶,以玉山為中心,分出:嘉義—玉山、水里—玉山、玉里—玉山,其中玉里—玉山線因生態保育的意識抬頭及路線通過玉山國家公園,最後在環境影響評估審查下放棄興建,形成一條「沒有橫貫」的公路。新中橫,沒有美麗海岸線、沒有森林鐵道的高山公路,卻是不斷受風災豪雨考驗,不願向災難低頭,抗壓性與適應力極高的頑強公路。新中橫的存在,凸顯出氣候變遷的問題,改變人們對自然環境的態度,強調出公共建設設計與施工的重要性。環顧臺灣公路發展史,我們很難再找到像新中橫這樣有挑戰性又兼具時代意義的公路。

主題特色

台21線新中橫公路水里至塔塔加,全長約71公里,海拔約2,200-2,600公尺,由於地勢高低差異大,因此成就本路段擁有多樣且豐富的生態資源。塔塔加(TATAKA)為鄒族原住民語言,意為寬闊、平台草原的地方。塔塔加海拔為2,636公尺,是新中橫公路最高點。

基本資料

相關路段

往玉山的最後一哩路

里程樁號

台21線136k~142k

服務設施

  • 停車場
  • 單車驛站
  • 觀景台
  • 休憩區

一周天氣

至頂